Австрійський економіст і політичний активіст Гунтер Фелінгер-Ян запропонував встановити єдиний максимальний ліміт швидкості 100 км/год для всіх країн Європейського Союзу. Серед аргументів ініціатора – економія енергії, зниження викидів, підвищення безпеки та спрощення правил для водіїв.
За його задумом, швидкість 100 км/год могла б стати компромісом між мобільністю, енергоефективністю та безпекою. Такий ліміт також зменшив би різницю у швидкості між різними категоріями транспорту, зокрема легковиками, мотоциклами, вантажівками та автобусами.
Втім, сама ідея не нова. Понад 50 років тому, під час першої нафтової кризи, європейські країни вже вводили обмеження швидкості з енергетичних причин. У деяких державах ліміти становили від 100 до 130 км/год, а на німецьких автобанах тимчасово встановлювали максимальну швидкість 100 км/год.
Сьогодні ситуація суттєво відрізняється від 1970-х років. Сучасні автомобілі стали ефективнішими та безпечнішими, а електромобілі взагалі мають іншу енергетичну модель. При цьому з фізичної точки зору рух зі швидкістю 100 км/год справді потребує менше енергії, ніж 130 км/год.
Значно вдосконалилися й системи активної безпеки. Сучасні автомобілі можуть допомагати утримувати смугу руху, контролювати швидкість та реагувати на небезпечні ситуації. Уже існують системи напівавтономного керування, а технології автоматизації продовжують розвиватися.
Водночас єдиний ліміт для всієї Європи може виявитися занадто універсальним рішенням. Умови руху суттєво відрізняються: автомагістраль із довгими прямими ділянками не можна повністю порівнювати з дорогою, що проходить через численні тунелі та віадуки. Навіть зараз максимальні швидкості на європейських швидкісних дорогах сильно різняться.
Автор матеріалу також розглядає протилежний підхід: за відповідних умов дозволити швидкість до 150 км/год для електромобілів із сучасними системами безпеки та водіїв із додатковою підготовкою. Такий варіант передбачав би врахування технічних можливостей автомобіля, навичок водія та конкретних дорожніх умов.
Тому питання єдиного ліміту 100 км/год залишається дискусійним. На думку автора, замість механічного зниження максимальної швидкості варто більше уваги приділяти підготовці водіїв, технічному стану автомобілів, інфраструктурі та розвитку систем допомоги водієві.
🇪🇺 100 KM/H FOR EUROPE!
I call on the European Union to introduce a mandatory European maximum speed limit of 100 km/h on all motorways and major roads.
One Europe should have one clear maximum speed.
Why?
✅ Safer roads — fewer fatal accidents and serious injuries
✅ Less… pic.twitter.com/9iVOzZdyTK— Gunther Fehlinger-Jahn (@GunterFehlinger) August 14, 2026