BMW продовжує випробування оновленого M5, прем’єра якого запланована на весну 2027 року. Прототип спортивного седана знову помітили на Нюрбургрингу, де інженери готують автомобіль до завершального етапу зимових тестів.
Судячи зі шпигунських фото, рестайлінговий BMW M5 отримає помітно змінену передню частину в стилі Neue Klasse. Фари стануть тоншими та вужчими, а фірмові «ніздрі» решітки радіатора виглядатимуть пласкішими й ширшими. Передній бампер також отримає чотири великі повітрозабірники.
Прототип оснащений 21-дюймовими колісними дисками та карбон-керамічними гальмами з жовтими супортами. Ззаду збережуться чотири патрубки вихлопної системи, згруповані попарно. Водночас задні ліхтарі отримають нову форму з характерним загостренням у зоні крил, подібним до нового BMW iX3.
У салоні очікується панорамна панель приладів і центральний сенсорний дисплей діагоналлю 17,9 дюйма. Для переднього пасажира запропонують окремий екран як опцію. Також заявлені спортивні сидіння з електричними регулюваннями, кермо з оздобленням алькантарою, аналогічна оббивка стелі та декоративні елементи з вуглецевого волокна. Серед важливих технічних змін називають нову систему керування шасі, яка замінить адаптивну підвіску.
Силова установка залишиться гібридною. BMW M5 збереже 4,4-літровий бензиновий V8 з двома турбінами у поєднанні з електромотором. Сукупна потужність становитиме 727 к.с., також залишаться повний привід M xDrive та 8-ступенева автоматична коробка передач. Після адаптації до стандарту Euro 7 потужність ДВЗ дещо зменшиться, але загальна віддача системи не зміниться. Запас ходу на електротязі заявлений на рівні 100 км.
Перед серійним виробництвом BMW має провести ще один цикл випробувань в умовах сильних морозів у Швеції. Очікується, що оновлений M5 представлять навесні 2027 року, а у продаж він надійде в жовтні. Нинішня модель коштує понад 150 000 євро, а рестайлінг, за інформацією джерела, буде на кілька тисяч євро дорожчим.
